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没人能拒绝这台法拉利即便它是复刻的h3u

来源:www.scrunjoy.cn 时间:2021-08-03

当我们还在敬畏(|)、(|)之名时,Bell Sport&Classic的车辆工程大师们早就将视线聚焦在了上世纪六十年代的经典赛车身上。只可惜当初仅仅生产四台的法拉利330 LMB未能庆得满堂彩,最好名次也只是略显“悲壮”的No.5。好吧,那既然如此Bell Sport&Classic选择了马拉内罗最纯正的配方打造出了这世上第五台330 LMB。

当年的四台330 LMB赛车中有一台是右舵版本,从2010年开始这台赛车便经过了细致入微的扫描和测量,为的就是今日这第五台“复刻版”在打造过程中有据可依。所以,为了能够还给世界一件“最逼真的复刻品”,多少人倾注心血便换来多少成效,这点在这台330 LMB上可谓体现地明明白白。

“复刻打造”这样一台经典赛车是需要强大的耐心和信心的,整台车的各处核心部件其实都在辅佐这部4.0L V12引擎,它被安稳地架于车辆的前轴之上。赛化调校后,逼近400马力的数值通过一部5前速手动变速箱和限滑差速器一并扔向后轮,虽然这放在当下并不能说明它是猛兽,但从魅力而言,它更像是一台传统且纯粹的老味儿机器,区别则是:并不腐朽。

全身正牌货色配件的堆积并不累赘,要知道这台法拉利只有950kg,极速呢?大约280km/h,所以这就证明了,六十载之前的SF跃马就已然能将汽车做到如此水准,这难道不令人咋舌么?kdj指标详解

据说这台车给人留下印象最深刻的点有二,一是惊艳至极的刹车性能;二是结合点出奇深的离合器踏板。当然后者毫不妨碍驾驶者在急转弯道后,用力将传统机械指针踩向红色点缀的6,000rpm,此时V12的动静便能直逼云霄,当然它的声音比如今的任何一台V12都要更深沉也更机械,这足以填补车迷、赛迷这近几十年中内心的空白。

当然,这也是世上第五台330 LMB出现的意义。

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